中国造船业在隋唐时期驰名世界

2019-11-22 08:34:03 来源: 宜昌信息港

隋唐时期,中国造船业得到了迅猛发展,不仅如此,隋唐造船技术的提高,影响到各国的造船工艺,对世界造船技术作出了贡献,今天一起走进隋唐造船工艺。

隋唐时期的造船材料,大多采用较为坚硬耐久的楠木,其次是樟木,也包括少许的木兰、杉树、柯树等。由于这些木料多产于长江流域和珠江流域,故隋唐时期造船业大都集中于江南地区。在造船工艺技术方面,隋唐时期发明了很多新型的工艺,提高了所造舶质量水准,如水密分舱、沙船、船底涂漆及铁锚的发明。

隋唐造船工艺

唐太宗的女人最令世人佩服的恐怕就是他的皇后——长孙皇后了,长孙皇后性情贤孝俭朴,喜好读书,做事遵循礼节,不仅如此,长孙皇后还经常与太宗从容谈论古事,并提出多种建议,对太宗很有帮助。

贞观六年(632)三月,长孙皇后亲女长乐公主将出嫁,因太宗对长乐公主宠爱至极,所以陪送的嫁妆比永嘉长公主(高祖长女)多一倍。

魏徵极力劝谏,太宗从之,并以此事告知长孙皇后,皇后赞同太宗采纳魏徵的意见。另一次,太宗退朝后,面带怒容对皇后说:“我迟早会杀死这个乡下佬。”

唐太宗的女人长孙皇后

长孙皇后忙问太宗何故,太宗告知皇后,魏徵在进行上公然强谏令其受辱。皇后听后退而更换朝服向太宗表示祝贺,说:“我知道皇帝英明则臣子必正直,今日魏徵敢于直谏,原因就在于皇帝的英明,所以我不敢不向你表示祝贺。”太宗听后转怒为喜,更加喜爱魏徵的正直。

长孙皇后皇后于贞观十六年(642)六月病重,弥留之际仍劝太宗纳忠容谏,不要听信谗言,重新起用房玄龄,减省畋猎和营建,勿宠外戚,丧事从简等。二十一日长孙皇后卒,年36岁。

“水密分舱”是利用水密舱壁把船舱分隔成很多的小单间,对船上甲板起到支撑和加强的作用,使船体具备足够的横向强度和抗扭刚性,还可增强抗沉性,即使一舱漏水,由于隔离舱壁的存在,其他船舱也可安然无恙。

沙船发明于唐代中晚期,并成为后来几代的主要船型,它是由古代平底船发展而来,具有平底、方头、船身宽、吃水浅等特点,航行时较为平稳,并易于通过浅水地带,具有很大的实用性。

隋唐造船很实用

船底涂漆,则是为了减少水的阻力,增加船行速度,另外还可以对船底起到适当的防腐作用,特别适用于水质微呈酸性的江南一带。在彩用先进工艺技术的基础上,隋唐时期制造出了大量高质量的船舶。

无论在哪个朝代,都有这么一两位伴随皇帝左右的得力助手,唐初名将李世勣就是其中一个很好的例子。李世勣(594~669),唐初名将,本姓徐,名世勣,字懋功。

入唐,赐姓李;后避唐太宗李世民讳,单名勣。曹州离狐(今山东鄄城西南人),徙居东郡卫南(今河南滩县东南)。

唐初名将李世勣17岁时,从翟让起义于瓦岗寨。

武德元年(618),世勣随李密降唐,封曹国公。此后数年间,他从秦王李世民平定盘踞洛阳的王世充,先后镇压窦建德、刘黑闼的河北起义军,又主持和参加镇压兖州(今属山东)徐圆朗、江淮辅公祏起义军诸战役。

李世民即位后,任命他为并州总管。贞观三年(629),唐初名将李世勣与李靖分道击溃东突厥颉利可汗之众;次年,平定东突厥,从而安定的北方。兵还,任并州都督府长史。贞观十一年,改封英国公。他在并州共16年,号为称职。十五年,迁兵部尚书。贞观十七年,以特进太子詹事同中书门下三品。

唐初名将李世勣

二十三年,太宗病危之际,贬他为叠州都督,又嘱咐李治即位后委其重任,以便获得他对嗣君的忠诚。高宗即位后,任命他同中书门下参掌机务。后累进尚书左仆射司空。唐初名将李世勣总章二年(669)卒。

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