80万左右买什么车好80万级中大型SUV

2019-06-08 12:08:21 来源: 宜昌信息港

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80万左右买什么车好呢?80万左右这个价位基本上应该就考虑豪车了,下面一起来看看80万级中大型SUV推荐。

80万左右买什么车好

大众途锐

推荐车型:2017款 3.0TSI 行政版

官方售价:86.49万元

在大中型SUV中,能像途锐这样在公路性能和越野性能上都有好口碑的车型不多。但尽管如此,当越来越多的豪华品牌开始拉低价格区间,曾经火得发烫的途锐也逐渐变得不温不火了。虽然换代在即,但大众还是推出特别版以提升这代车型的关注度,多少给这一车系带来些许新鲜感。

- 推荐理由一:低调内敛的外形设计 细节处见品质

途锐行政版的外观一贯低调内敛,前进气格栅上的标识表明两者都加装了R-Line运行套件,整体的气质要更运动一些。而行政版的外观在此基础上还做了一些改变,主要的变化集中在让视觉效果看上去更加素严、有气派,就像它的名字那般带有庄重的行政感。

行政版的内饰造型没有任何变化,还是维持了与其他车型一样的简单、大气风格,只是部分位置的装饰板表面采用了专属的木纹设计,风格更加迎合了行政味道。行政版内饰另一处比较明显的变化就是座椅采用了Nappa包裹,表面还用烟草色缝线缝出了菱形效果进行装饰,豪华感看上去一下子提升了不少。

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- 推荐理由二:行政版配置丰富 豪华感营造到位

配置上看,行政版车型在外观上有很多该车型专属套件,灯光辅助配置十分丰富,内部方面用专属的缝线和饰板来彰显行政版的豪华质感。安全配置整体来说,还算中规中矩。

- 推荐理由三:接近离去角大 脱困表现不俗

2017款途锐的全部车型都搭载了3.0T机械增压发动机,功率为235kW/rpm,扭矩为440Nm/rpm,综合性能上在同级中也算是比较出众的。另外,与之匹配的是8速手自一体变速箱,在换挡速度以及平顺性方面的变现都很优异,值得肯定。途锐配备了大众当家的4MOTION四驱系统,由于是纵置发动机布局,所以它采用了和奥迪Quattro一样的托森差速器。在一般道路上,前后轴按照40%:60%的比例传递动力,而在特殊路段上,可以按60%:40%甚至是20%:80%的比例传递动力。

在公路驾驶时,途锐是有它的独特性。它并不像现在的城市SUV那么强调灵动和暴力,反而是绵柔的风格但同时又特别沉稳,车身和底盘给人的感觉非常厚实、不像现在很多SUV普遍存在的那种轻薄的感觉,这是一种传统的越野车的味道,这种感觉让你觉得特别爷们儿。

将空气悬挂设定到越野模式,途锐的离地间隙达到了300mm,这个高度足以应付各种烂路,并且能够满足大部分越野场地的路况。途锐的接近角为30度,所以它要比那些没有悬挂高低可调的车型拥有更大的通过性。尽管途锐的4MOTION四驱系统的越野配置并不算高(4XMOTION带有低速锁止、中央差速器锁止、后桥差速器锁止),但依靠电子系统也能完成大部分越野场地的测试。

车型点评:途锐行政版在外型上要更加严肃、庄重,但这并不代表着老气,换句话说,我觉得全暗色系的外观颜色更加细化了原本比较单一的客户,从中筛选出了一些更追求与众不同的人群。而在配置上行政版更是属于高配车型,豪华感以及便利性和舒适度都属同系中比较抢眼的车型。至于越野能力,我想只要是开着途锐走过烂路的朋友都会清楚它的能力,高通过性带来的便利和省心,以及四驱系统提供的脱困能力。

Jeep 大切诺基

推荐车型:2017款 3.6L 旗舰尊耀版

官方售价:77.99万元

大切诺基作为Jeep品牌倾尽全力的旗舰SUV产品,已然成为了城市SUV中全能型的代表之一。Jeep品牌声名远播的专业级四驱性能自不用多提,值得一说的是2017款大切诺基在车内豪华质感上的升级,更加豪华舒适的车内氛围让公路驾驶更为享受,更加强了它作为全能型选手的实力。

- 推荐理由一:外观更大气更具冲击力 内饰豪华质感提升

乍眼一看2017款在设计上并没有太多的调整,可你总感觉它哪里变了,前脸的更具冲击力了。雾灯是新的设计风格,采用了LED光源,设计复杂,而头灯的开眼睛造型也使得车头的整体感更强。这是点睛之笔,虽然变化并不明显,但确实效果更大气了。

全新Jeep大切诺基3.6L旗舰版的售价是77.99万,它除了增加了一些配置,的变化就是整车内饰都采用了皮质包裹,车门板、中控台、换挡杆两侧都享受到了这一待遇,可以说手到之处都能摸到皮质的应用。从装配时间到考究的用料这都是很大的成本,这几乎等同于个性定制的方案了,因为只有3.6L旗舰这一款车型独享。除此之外,旗舰版还采用了毛绒车顶以及SUMMIT的座椅,让车内的豪华档次更上一个档次,从头到脚都有变化。

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- 推荐理由二:更加丰富的智能配置

配置上的变化就更为关键。首先全新大切诺基配备了自动双方位泊车辅助,方便了更多女性消费者驾驭这台大块头;而强化后的ACC自适应巡航功能,使用起来更实用智能了,再有增加的主动式车道偏离预警,舒适和安全性都得到了提升。此外,坡道智能辅助功能也让驾驶变得更安全,它可以根据需要进行速度的调节。

推荐理由三:公路驾驶稳定舒适 四驱性能强悍惊人

3.6L旗舰版本配备的这台发动机早已名声在外,在克莱斯勒集团的产品中已经多次体验。功率210千瓦/6350转,扭矩347牛米/4300转。与之匹配的8速手自一体变速器,Jeep对这套动力总成有进行了一些调校,主要是变速器方面进行了优化,逻辑和响应速度比之前有改善。

在公路驾驶时,庞大的车身却没有丝毫笨重的感觉,油门踏板初段的灵敏度很好,动力的响应一点也不慢,这在城市中驾驶就比较轻松,有了一个过度,转速一旦上来发动机的真实水平就得以发挥,转速3000转动力就可以随叫随到了。2017款对变速器反应速度和平顺性进行了调整,你会发现即便是突然加速,变速器降挡的反应不仅快,而且顿挫感也没之前那么大了,更关键的是,在开启SPORT运动模式下也没有因为驾驶者需求的变化回归早先的状态,积极却没有降低平顺性,现在的表现更加的一气呵成。

面对越野路况时,这里要特别介绍的是2017款大切诺基发布的一款3.0TD高性能四驱Trailhawk车型,它搭载了3.0T V6柴油发动机,峰值扭矩达到了570牛米,配备中后桥两把差速锁,强悍的动力也让他的越野表现更为轻松,更让人羡慕的是它的百公里加速只有8.2秒,官方油耗却只有为百公里8.1L。而从名字来看它的真正实力还是超强的越野性能,Trailhawk高性能四驱版拥有同级强的Quadra-Drive II智能全时四驱系统,标配低速扭矩放大功能,扭矩可100%传递至后轴,ELSD电子后轴防滑差速器带锁止功能,为了应对极限扭矩,它的后轴由195mm增粗18%至230mm,其越野能力足以媲美牧马人了

车型点评:Jeep作为SUV领域的鼻祖品牌,对于SUV的理解似乎总是比别的品牌要更深一些,追求公路驾驶舒适安逸的同时,从来不曾对四驱性能进行妥协,强大的全时四驱系统配上全地形反馈系统,面对不同的越野路况都能轻松应对,作为Jeep的家族旗舰,过去一年半的时间里,全新Jeep大切诺基因其骨子里强大的实力和品牌号召力,在全球销量上,相比宝马X5、奔驰GLE、发现4等一众对手都要多,可以说要评选全能SUV的话,我会毫不犹豫投给大切诺基一票。

宝马X5

推荐车型:2017款 xDrive35i 典雅型

官方售价:83.80万元

宝马品牌对于公路操控一直有着自己独到的调教心得,出色的操控也是其品牌特质之一,而这种特质在旗下SUV产品上也有着很好的继承,因此相比其它厂商的SUV车型,宝马更具运动性的特点也让X5在驾驶中更具乐趣。近2017款宝马全新上市,新车针对竞品一系列动作进行配置升级。

- 推荐理由一:更具冲击感的犀利外形设计

全新宝马X5的前脸设计朝着现在的宝马全新家族风格靠近,与中相连的头灯、更加运动的前保险杠以及全LED的大灯都将之前那个宝马变得更加年轻和犀利。2017款宝马X5将全系加装卓越风格套件或越野风格套件,同时行李架、进气格栅等均升级为全新材质.

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- 推荐理由二:配置丰富 运动气息营造到位

内饰虽然保持了沉稳的主体思想,但细节与用料的改变,整体已经开始向年轻化路线转移,非对称双层中控台,无疑是让内饰布局年轻化的主要改变之一,同时这样的设计也让视线更加开阔。

配置上看,35i典雅型配置上早X5里面表现还算可以,19寸铝合金轮辋和多功能运动型方向盘是17款典雅型新增的配置项,另外宝马还为典雅型车型提供丰富的选装包,还有宝马的车载互联服务中心也是挺丰富的。

- 推荐理由三:出色的公路驾驶表现令人印象

宝马X5 xDrive35i 典雅型搭载3.0T汽油发动机,功率225kW(306PS),传动方面均匹配8速手自一体变速箱。搭载xDrive四驱系统,其核心四驱是由电控多片式离合器与分动箱组成,通过伺服电机对离合器片间压力的调整(可在0.1秒内完成),进而实现前后轴动力的无级分配,理论上动力分配比例可在%范围内变化。

在公路上驾驶,3.0T的发动机让X5开起来更从容也更有底气。从容非常容易解释,对于35i车型来说只要你不是上赛道去跑车的极限,油门踏板始终不需要完全的踩下。一般情况下1/3就完全够用了。

而X5的驾驶乐趣体现在整个底盘和动力的顺畅匹配上。方向盘没有一丝的虚伪,指向性非常好,无论是在公路上还是非铺装路面上都非常一致。方向的转向比也比其他车辆小不少,这就意味着你可以更加精确的控制好车辆的车头指向。

X5的悬架行程不长,但过弯时的侧向支撑控制得非常的好。坐在X5的驾驶位置上你一点都不会觉得这是一辆笨重的SUV,更多时候它是一台架在SUV高度上的运动轿车。但短行程的悬架面对越野路况时,应对一些极端环境难免会有一些吃力,交叉轴的话应对轻度的很轻松,但一旦落差太大难免就会比较吃力。

车型点评:在一众豪华SUV中,全新X5可以算是剑走偏锋的类型。专注于公路驾控的领域令X5可谓是这个细分市场中的佼佼者。同时在换代后X5也为了迎合消费人群而作出了相应的调整,让整车具备时尚、年轻的特征。但在越野能力上,xDrive四驱系统虽然有着不俗的表现,但受制于小离地间隙和悬挂行程等问题,在脱困能力上还是Jeep大切诺基更胜一筹。

奔驰GLE

推荐车型:2017款 GLE 320 4MATIC 豪华型

官方售价:82.20万元

一般来说,聊到奔驰反应总是舒适、大气这些字眼,似乎总和越野挂不上钩,而奔驰的SUV在越野性能上还真是有不少真本事。奔驰GLE可以说是奔驰M级改款后奔驰家族采用全新命名方式。新的命名方式带来新的景象。而近上市的17款车型中,其中2017款GLE320及GLE400车型换装了9速自动变速箱,而GLE500e 4MATIC车型针对配置进行了一些调整。

- 推荐理由一:全新的外形带来更多时尚感

如果说奔驰M级在造型上在现在来看有些老气的话,那这次作为中期改款车型的GLE全面融入了目前奔驰家族的设计潮流元素,在外观上更加时尚动感,给人耳目一新的感觉。

奔驰在内饰用料和豪华感营造上一直都是一把好手,在同级中也是优势明显。此次的中级改款车型虽然在样式上没有对内饰做大改动,但细节上的打磨还是可见其对豪华质感追求的用心所在。但尚未采用奔驰的家族式内饰,在豪华感上还有提升空间。

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- 推荐理由二:豪华和配置丰富是奔驰不二法宝

配置上,豪华型在外观上装备AMG车身套件和全景天窗,并且还配备同级别比较常见的LED前大灯,内饰方面Nappa皮饰维持奔驰惯有的豪华气息,安全配置方面则是搭载不少奔驰的黑科技。

- 推荐理由三:双增压发动机公路驾驶动力充沛

奔驰GLE 320车型搭载3.0T双涡增压发动机,功率:200kW/5000rpm,扭矩:400Nm/rpm,搭载9速变速箱。GLE依旧标配了M级上的那套4MATIC全时四驱系统,奔驰GLE上的这套四驱系统采用了多片离合器式中央差速器,而轮距之间的限滑制动则由4ETS四轮驱动电子牵引力控制系统完成。

公路驾驶时,面对这样的动力推动即便体重已经超过2吨的GLE来说还是绰绰有余,极为出色的低扭以及几乎毫无迟滞的爆发让GLE在全力加速时依旧能带来一定的刺激,更加重要的是这台V6引擎在平时驾驶时表现得非常从容,无论是平顺性还是还是震动都表现不错。

GLE依旧标配了M级上的那套4MATIC全时四驱系统,不错的越野性能之前已经在M级上得到了认证。奔驰GLE上的这套四驱系统采用了多片离合器式中央差速器,但假若这不能满足您的要求,还可以花28000选择越野套件,这一套件包括了后桥差速锁以及扭矩放大的低速四驱模式。GLE依靠出色的四驱系统以及轮间限滑通过,虽然部分路程可能会出现短暂的打滑,但其脱困的能力还是值得赞扬。

车型点评:奔驰GLE做了一次能攻善守改变,无论是M级上豪华沉稳的氛围以及全能性都得到了保留,并加入了的家族式设计以及一些科技配置,让其变得更加人性化。出色的动力让它在公路驾驶时游刃有余,面对越野路段,虽然四驱系统不算硬派,但聪明的电子系统会帮你及时脱困。

总结:以上推荐的四款车型在公路和越野驾驶时都有着可圈可点的表现,其中越野性能上Jeep大切诺基有着突出表现,而公路操控方面则是宝马X5的操控感更为出色;但综合来看,Jeep大切诺基77.99万元的价格可以买到顶配车型,而同样价格宝马X5只能选择入门版,在车内舒适型配置和豪华程度上,大切诺基有着较大优势,相比其它两个选项来说,大切诺基的价格区间都是竞争力的,因此在四款车型中,做到公路驾驶舒适、越野性能强悍、配置丰富、性价比出色各方面全能的当属Jeep大切诺基。

以上就是关于80万左右买什么车好以及80万级中大型SUV推荐的全部内容分享,希望对大家有所帮助。

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